怎么坐到深圳粉红地铁？
这个要讲起来真的是故事会啊 作为在广深两地都生活了将近二十年的老炮，我对这两个城市的地铁都是了如指掌的（当然我知道很多不成熟的地方，也在慢慢优化中） 但你要问我怎么坐到“粉色地铁”？我也不知道！ 因为我在广州从来没有看到过“粉色地铁”
但是，我在深圳看到了！ 我就奇怪了 同样是广联达修的，为什么在广深两个城市里的观感完全不同呢？ 于是我专门研究了一下这两条颜色的来源 根据《深圳地铁10号线车站公共区涂饰工程》招标文件显示，10号线公共区装修选色灵感来自“深圳市花”——簕杜鹃。
为了更加明确地看出两者区别，我把两张图片都用PS做了下处理，把背景去掉以后发现，虽然都叫红，但实际上还是略有不同的哦~ 根据文件介绍，深圳地铁10号线共有8个站拥有艺术墙，而每扇艺术墙都采用了不同材料的拼贴，以实现不同的视觉效果。其中就有运用了金属板、不锈钢板以及磁砖进行拼贴。（是不是觉得工艺已经快赶上北京地铁13号线了？）
而在所有站点里，我最喜欢的就是福田口岸这节的艺术墙，用画的方式展示了“走出去，引进来”的发展理念，很有创意。不过最粉粉的莫过于少年宫这一节，经过无数色彩的搭配，最终选择了粉蓝两色作为主基调 另外，在车厢内同样充满了设计感，每一列车的顶部都绘制了颜色鲜艳、线条明朗的图案。但说实话，这些图看起来都似曾相识... 既然有列车内部照片，那也不能少了列车司机小哥的身影啦～ 据我观察，司机们对于外界的关注度似乎没有乘客那么高，他们大多数的时候都专注地看着前方，偶尔能见到有人透过车窗向外看。如果问他们“你觉得你的工作光荣吗”这种问题的话，得到的答案大概率是“干啥，老子干一辈子了”（非典型性代表） 其实啊，我觉得不管是“深铁灰”还是“粉红线”，用一种颜色来定义一条地铁线是很简单的事情，难的是如何在保持特色的同时，让乘客易于理解并记住。毕竟，我们天天都在使用它们，却很少有人去关注背后设计师们的奇思妙想，这不是一个令人感到愉快的事实。