长白地铁在哪？
在吉林省白山市，现在叫做靖宇隧道。 这条线路已经开通，2017年6月30日，随着首列列车从长春站开往靖宇县，长达85公里的哈大客专延长线正式开通运营。标志着中国首座高寒地区高速铁路无人值守车站——靖宇站启用，同时也宣告着中国高铁运营里程首次突破3000公里。 这条铁路的修建可称得上是在艰苦的环境中建造的“钢铁长龙”。
首先便是极寒天气带来的困难。 线路位于黑龙江省和吉林省交界地带，这里气温低、气候条件差，每年只有大约五个月的时间可以进行施工建设。并且由于地处高原，风速大、含氧量低，给工程带来了巨大的挑战。
这里还属于地震带，为了防震设缆机牵引换铺轨道，同时还要应对可能出现的雪崩等危险情况。 第二个难题就是施工成本过高。 因为处在高原地带，这里的岩石稳定性差，爆裂性很强，所以隧道施工难度相当大。另外由于这里矿产资源丰富，为了不让矿山塌落导致列车坠落，只能反复炸山，从而形成了很多尾矿（采矿废石），也给施工带来重重困难。 除此之外还有水资源短缺，冻土层深等等困难。
虽然面临如此多的困难，但是这条铁路的建设仍然有着重要意义。 它不仅是一条连接东北与华北的快捷通道，同时也是一条具有战略意义的军事要道。 据悉，该条线路最高运行时速可达350公里/小时，而普通列车最快仅需4.5小时便可抵达北京。不仅如此，从这里出发还可以直达江南诸城，无须绕行哈尔滨、沈阳等地。对于往来于京、津、冀及东北地区间的游客来说，不仅可以减少旅途时间，而且可以随时随地方便换乘。