美国路况好吗？
在外国人眼里，美国人开车都特别遵守交通规则，道路的硬件设施又非常先进和完善，因此自然而然认为美国的路况很好，而事实远非如此。
先不说美国那糟糕的公共交通，只说道路建设本身。美国的道路建设以州和城市为单位，因此全国的道路建设水平极其不平衡。以首都华盛顿特区为例，道路的建设标准完全达到世界一流，路面平整，线形优美，排水效果良好，配套设施完善，而仅仅10英里外的马里兰或弗吉尼亚，大部分路面就像非洲农村一样坑坑洼洼，甚至有些沥青路面已经全部被磨光，只剩下底层粗砂，还有些路段坑洞无数，甚至可以容纳一个足球。更离谱的是，这些破烂不堪的路往往是城市主干道，比如我之前工作的地方是美国国防部，附近的主干道每天车流量极大，而沥青路面已经坑洼不平。造成这个情况的根本原因是美国的财政大权不在联邦政府而在各州政府手里。美国对道路的投入极其缺乏，2005年的《美国状况》报告就指出：四分之一的城市道路状况极差，20%的重要公路、三分之一的主要桥梁有安全隐患。
资金不足，造成维护不足，路面普遍使用寿命短，出现损坏也无法及时维修，因此路面质量差很普遍。因为这个原因，美国的汽车普遍底盘都很高，以防止路面烂的时候托底。因此美国人开车感觉都不错，除了部分大城市的道路外(纽约、费城、波士顿、芝加哥等)，大部分驾驶感觉都不错，而且大部分的路都是多车道甚至多车线的，因此很少出现大塞车的情况，最多就是堵一会，车速很低。
美国的高速几乎全国都是免费的，因此高速上的机动车跟普通道路上没有什么区别，而且很多行人和自行车(尤其是州和地方的所有公路)在路面上行驶，因此并不像中国高速一样畅通无阻。