松江有没有地铁规划?

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上海地铁9号线的松江延伸段(松江南站—洞泾)已经动工建设,预计2018年开通,届时松江将新增一条轨道交通线路。 在“长三角一体化”的大背景下,作为G60科创走廊的中心节点,松江正在全力建设“科创、人文、生态”的现代化新松江。

未来五年,松江区将重点推进九号线二期、嘉闵线、17号线西延伸、23号线一期等4条轨道交通项目的规划建设,着力构建 “三环十二射” 的轨道交通网络格局。 其中,受沪苏湖铁路建设的影响,地铁17号线西延伸段的站点设置和线路长度都面临着调整。目前,17号线西延伸段由苏州城区至吴江震泽镇,设站5座,线路全长约10km;而原规划松江段有两个站点,分别是文翔路站和佘山湖站,这两站的地理位置与现17号线全线基本一致。由于沪苏湖铁路在苏州城区段线路走向有所变化,将途经吴中区、高新区两个板块,17号线西延段在苏州境内的站点也会随之调整,具体增设的站点及线路长度有待官方进一步披露。

除了17号线外,地铁九号线二期也是人们关注的焦点。根据此前规划,地铁九号线二期工程从现行规划的起点松江南站出发,沿嘉青松黄快速路向北设站,最终至漕河泾开发区。不过,由于闵行区和徐汇区对于这条线路有着不同的想法,导致这条线路的走向一直未能明确确认。今年3月份,有市民在上海交通委员会官网留言咨询九号线二期的具体走向,得到的答复是“嘉青松黄快速轨道交通工程已列入《上海市城市轨道交通第三期建设规划(2018~2023)》,线路为南北向市域快线,沿线经过青浦、松江两个新城区以及虹桥交通枢纽。”这似乎表明了九号线二期将要穿越虹桥枢纽,让松江居民可一站直达大虹桥。

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轨道交通线网规划是根据全市及松江区发展战略、松江区空间总体规划、土地利用总体规划及人口分布、密度等因素,确定轨道交通的线路、站场、车辆基地、控制保护区的规模和用地需求。目前,轨交9号线的延伸工作正在全力推进中。市规划资源局已完成线站位规划研究,并出具了规划意见书。下阶段,区政府将继续配合推进项目规划方案稳定,加快完成土地、客流、环境、安全等专项评估,并积极开展用地征收前期工作,推动9号线东延伸具备尽快开工条件。轨交23号线也正处于规划研究阶段,暂末稳定。

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