答主去过两次平壤，都是参加韩朝峰会的时候顺道去的。每次去都能感受到平壤的变化，特别是地铁的建设。 2007年参加的韩朝峰会，当时平壤的地铁还在建设当中，去了以后发现在市中心的地铁1号线和2号线上并没有列车，在城郊的3号线一期和4号线二期上有列车运行（当时还没有开通3号线一期）。
2018年参加韩朝峰会的时候再去平壤，发现以前只通行到凯旋门的地铁1、2号线现在已经连成了整体，并且延伸到郊区。不过这次在市区内也能见到老旧的有轨电车。
关于平壤地铁的票价是听说，因为从来没有机会乘过，而且朝鲜实行免费医疗制度，所以也没有花钱去医院看病。据说上次来的时候有人花了5毛钱从成川机场坐了地铁到市中心。
柏雨莹优质答主北南隔绝多年，朝鲜的发展外界一直无从得知。去年年底，韩国记者曾随军进入朝鲜的元山进行过报道，这是时隔61年来韩国记者在朝鲜首次发出报道，也引发了国内极大的关注。
2014年4月，在朝鲜进行取材活动的海外电影制作委员和作家等海外客人被安排参观了平壤的1、2号地铁线路。期间朝鲜方面以公开部分宣传电影素材和照片的条件，向外国人公开地铁设施。
平壤地铁车站内
平壤的1、2号线地铁的路线总长约为20英里（约32公里）。1号线于1973年开通，2号线于1997年开通。1号线的全长为12英里（约19公里），有14个车站。2号线的全长为8英里（约13公里），有12个车站。1、2号线有2个换乘站。
2013年6月，平壤地铁的日均运量为55万搭乘率，2007年是34万搭乘率，增长了60%。朝鲜地铁的运行间隔时间为4至10分钟。韩国首尔首尔地铁1号线（70.1千米，32个车站）的运行间隔时间为2分钟。据报道，平壤地铁的年载客量为1.68亿人。韩国首都圈的10条地铁线路（总里程290.5千米，229个车站）2012年的年载客量为22.4787亿人。平壤地铁仅为首都圈地铁的7.55%。
