路桥给中国高速盈利吗？
我18年在山东临沂的路桥系统上做过一年公路造价，就我知道的来说一下情况吧！ 首先明确一点，在现行的制度下，路桥是肯定要收费的，至于收多少钱，怎么收，收多少，这涉及到成本、收益、费用等问题，比较复杂，我们这里只说收费问题。
先说成本，建造成本+维护成本+运营成本 其中运维成本和运营成本是两个大头，养护成本按5%/年计（其实是很保守的了），路桥收费收入应该够覆盖成本了。
再说收益，路桥收费的收益一般分为现金收益和投资收益，这个要看当地政府的规划，毕竟路并不是建完了就不管了，还要考虑修筑抗灾能力、应急能力等，这些都会增加一定的成本，但多数地方的预算里把这些都算进去了，所以路桥公司并不很缺钱。
最后说收费价格的问题，这个不同地方不同项目会有很大差异，主要取决于当地政府的决心，毕竟现在收费的少，免费的路多了，对于政府来说财政压力确实比较大，但如果真要全部免费的话，又会造成更大的财政负担，现在各地都在想办法减少支出，而减少支出的办法往往就是压低造价，降低标准，这样虽然省了当下的钱，但却为以后的收费留下了隐患，因为基础建设质量不过关，日后需要大量资金进行修复，那这笔帐到底是怎么个算法就真的很难说了。