北京地铁线路多少条?

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截止2019年4月,北京轨道交通(地铁、城铁)开通线路共21条,运营线路总长度693.7公里,车站总数为388座。 其中,地下线路15条,高架线路1条,地面线/地沟线5条,铁路正线5条;

在运营线路中,最旧的线路是地铁一号线,建于1969年的时候,当时为了迎接建国二十周年献礼工程,由北京南站延伸到古城大街(今礼士路),命名为“北京市郊铁路一线”,当时还是采用电力机车牵引,运行时发出有节奏的“咣当咣当”声响,因此也被人们形象得称为“火车拉来的城市”,这也是最早的一条地铁。

而最新的线路则是北京地铁大兴机场线,于2019年5月底开通运营,线路长度35.3千米,均为地下段,设站5座。该线连接了首都国际机场和大兴国际机场,对于落实北京城市总体规划,实现东西城区平衡发展具有重要作用。 值得一提的是,由于城市规划的原因,北京曾有一条规划中的地铁线-八通线南延至今未建成,使朝阳区与通州区之间缺乏一条东西向轨道交通联系。此次大兴机场线的建设正好填补了这一空白,加强了通州区的交通供给。

根据近期批复的《北京市城市轨道交通建设规划(2018~2023)》,到2023年底,全市将建设地铁及城市副中心线等线路共15条,构建起覆盖市区和首都功能核心区的轨道线网。 还有多条线路正在规划中。比如北京地铁新机场连接线,线路起于西二旗站,终至新机场航站楼,全线共设4个站点。

还有京港台高铁、北部联络线等。

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北京市轨道交通路网包括地铁、轻轨等线路,截至2013年12月,北京市开通运营16条轨道交通线路,运营里程527公里,车站318座,全路网中的换乘车站达到40座,日均客运量超过1000万人次,最高日客运量达到1198万人次,客运周转量居世界各大城市之首,地铁线网规模和客流量已跻身世界第一,中心城区内平均换乘系数为1.4次,客流强度为4059万人次每公里,路网密度达到1.29公里每平方公里。

北京市在建轨道线路7条线段292公里,通车12条段。

按照规划,2020年,北京将建成32条轨道交通线路,总里程近1000公里,规划线网全部建成后,中心城区线网密度将达到每平方公里0.8公里,郊区线网密度达到每平方公里0.2公里,中心城区内平均换乘系数控制在1.54以内,平均出家门到上车门时间不超过10分钟,地铁“5站500米覆盖率”(站点500米半径范围覆盖50%的出行量)达到53%。

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