用原车隔音棉、止震板处理一下就好了，非常简单。 先看一下我的作业效果，这是处理前的车内情况，一个车一个状况，因为每个人的驾驶习惯不同，所以噪音来源也有区别。
我的车型是08款奥迪A63.2FSI，这款车的问题主要是风噪和胎噪。处理的方法是用隔音棉包裹车门内衬（包括门框），再就是四门贴膜，当然还有其他的办法，不过我觉得成本太高，也不必要了。下面说一下具体做法。
一、首先用车胎用的隔音胶把四个门的内衬粘上，这个可以防止车辆在行驶过程中产生噪音。 二、然后把原来车的隔音棉拆除干净（主要拆除前挡风玻璃下的隔音棉，因为这个部位的隔音棉没有作用，而且会影响行车时的视线）。
三、重点来了，就是用专业的隔音材料铺在地面上，从图片中可以看到我使用的是绿静牌的车用隔音棉（已授权），这种隔音棉是经过防潮处理的，直接铺在地面上的，不用担心受潮问题； 四、最后，如果有需要的话可以在门板内侧粘贴隔音减振胶，我是因为不想破坏原车部件才没做的。 做完这些就大功告成了！
雷乃贵优质答主首先在做汽车噪音处理之前一定要做好汽车的清洗工作，这样可以保证噪音处理材料与汽车内饰的紧密结合，达到最佳的噪音处理效果。同时要对施工空间进行全面的保护，避免施工过程中损坏汽车的内饰。
汽车的地板震动噪音主要有两部分：一部分是通过铁板振动产生的噪音；另一部分是通过与隔音效果差的地毯相互作用产生共鸣后产生的噪音。因此，对汽车的地板噪音处理要从这两方面着手，既要对车底铁板做好减振处理，又要对地毯做好密封处理。具体来讲，要对汽车的车底铁板粘贴减振板，对地毯加装密封棉。减振板可以有效地抑制车地板产生共振，密封棉可以密封地板的孔洞和缝隙，可以对铁板与地毯之间形成的共鸣腔进行有效的吸音处理。
汽车在行驶过程中，地板会有较明显的声响，这是由于车身共振通过悬挂系统传递到底盘，再由地板传入车内的结果。地板的构造为：饰板-金属薄板-车架，是典型的双层可动结构。对这样的结构进行隔音时，首先在车架上铺设减振板以改变车架钢板的共振模式，再在饰板与金属板之间加装隔音垫，使金属板无法产生振动作声波辐射，并利用隔音垫的多孔结构吸收残余噪音，通过这种“内紧外松”的处理可以有效地处理地板噪音。
