上海波音公司会倒闭吗？
先引用一段知乎上的观点，来自 空客A380项目失败的根源是什么？ http：//zhuanlan.zhihu.com/p/25760390 总结起来就一句话“把鸡蛋都放到一个篮子里”，作为和空客同级别的制造商，波音近年来也是不断“放蛋”，从737MAX到747-8，再到777X，几乎全是单通道客机，这一定程度上导致了波音的危机。
那么接下来我们说说上海的波音公司，作为一个刚刚成立的公司，它目前最主要的任务就是把737MAX产能扩大，毕竟全球就只有中国有能力生产这个飞机了（西飞负责机身结构），同时为了将来准备，上海波音还负责着777X的研制，虽然777X首架下线的时候舆论一片叫好，但是大家也不要忘了，这款飞机最大的供应商就是哈特伯恩工厂，是波音给哈特伯恩订单，让哈特伯恩有了继续生产的理由，可以说没有波音就没有哈特伯恩如今重新崛起的机会。
当然，上海波音除了负责制造外还有研发的任务，根据公开资料，上海波音有员工1000人左右，而波音全球研发体系内部人员高达6万多人，光在中国就有4万多，由此看来上海波音的人数占比是很小的，那么研发经费肯定也会比较少，如果长期没有新机型研制的突破，那么对于上海波音将来的生存是一个严重威胁。
最后，我们看看上海波音目前的现状，在737MAX上，尽管中国率先复飞，但国际上的停滞还是影响了销量；在777X上，尽管首架下线，但是真正量产还要等很久，同时面对全球供应链紧张的局面，波音的产量规划也有可能受到限制；再加上美国大选带来的不确定性，波音未来的订单走势也让人迷茫。
所以综合来看，上海波音要彻底扭转局面似乎很难，作为波音旗下负责研制新机型的关键部门，如果没有突破性进展，那么对波音整体战略是一个重大损失。