澳门由地铁吗？
有啊，而且很精彩！ 作为在港澳都坐过多次地铁路线的内地旅客来说，两地的轨道交通真是截然不同——香港是纯地下铁，而澳门则是“半地下”与“地面路段”相结合的混合型铁道。（关于“港铁”和“澳轨”的官方名称，这里需要说明一下，根据《港澳铁路特许专营合同》， 香港铁路系统由香港铁路有限公司经营，并采用“九广铁路公司”这一名称； 而澳门轨道项目则由澳门交通事务厅负责管理，由于当地民众一直将“铁路”称作“氹仔線”（因最早的一条线路经氹仔岛而过），故官方仍采用此称谓)
在2016年12月20日通车的横琴线工程（即现有一、二号线）之前，澳门的轨道交通只有一条路线——凼仔線（注：原称“氹仔铁路”后改为“氹仔線”，详见词条“澳轨”），该线于2007年才通车，但历史可以追溯到上世纪世纪30年代，是一条真正的老资历线路了。
当年为了修建这条线路，澳方可谓是费尽心血——由于氹仔島面积不大且开发强度极高，可利用的土地资源极其有限，因此大部分的路堤及隧道均建在海上，其中海底段长达905米，采用“明挖夯实法”施工，在2014年被载入吉尼斯世界记录，称之为“世界上最艰难的地铁建设之一”。
值得一提的是，虽然整个工程难度极大，但由于设计合理，施工规范，最终得以顺利完成，并在2007年实现了全线贯通，令其成为当时全国唯一一条贯穿全部岛屿的地铁线路。
不过，正是由于前期资金不足导致建设速度缓慢，使得这条本应于2002年通车的线路直到8年后才全面启用，并且只有一个车站没有开通，也就是现在的一号线“友谊大马路站”（又称“拱北口岸站”）。